业内新闻
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全球集装箱贸易强劲势头持续
航运界网消息，集装箱贸易统计机构（CTS）数据显示，7月份全球集装箱出货量创新纪录，达到1730万TEU，较5月份历史纪录高约25000TEU。2026年前7个月，全球集装箱吞吐量达到1.158亿TEU，同比增长5.1%。
具体而言，CTS表示，“7月不是一个单独的突出月份。2026年前7个月，全球集装箱贸易量比2025年同期增长了5.1%，而2026年7月同比增长了4.5%。”
CTS指出，“尽管市场受到相当大的干扰，但随着集装箱贸易量量继续达到前所未有的水平，全球集装箱贸易的强劲势头仍然很明显。”
撒哈拉以南非洲地区增长再次表现突出，2026年前7个月的进口增长了14%，而同期欧洲增长了6.1%。
然而，最近几周更令人困惑的趋势之一是，尽管需求相对疲软，但跨太平洋航线即期运价仍显示出持续的强劲势头——7月份北美从远东的进口量为223万TEU，同比增长4.2%，而6月份的货量非常平稳，仅比2025年6月高出0.7%。
Xeneta首席分析师Peter Sand表示，“自2月中东冲突爆发以来，从远东到美国东海岸的平均即期运价继续上涨，自7月初以来又上涨了25%。”
他指出，“即期运价目前距离疫情峰值公差14%。我们不太可能看到市场超过疫情峰值，但也不能排除这种可能性，事实上，这表明情况有多么不同寻常。”
此外，有分析师指出，最近跨太平洋航线即期运价强劲在很大程度上是班轮公司明智的运力管理的结果，其中包括超过400万TEU的运力仍因港口拥堵而受限，而巴拿马运河的限制也推动了即期运价上涨，而非消费者需求的大幅增长。
