近日，南非政府宣布重启组建国家航运公司的计划，拟成立的南非航运公司（Sasco）将成为该国25年来首家国有航运企业。南非交通部长Barbara Creecy已成立专门领导小组，负责评估购船及并购本土航运企业的可行性。

      据南非政府官方网站介绍，SASCO项目旨在减少对外国航运公司的依赖。目前，南非进出口货物几乎100%由外籍船舶承运，这一局面在全球供应链不稳定的背景下尤显脆弱。

       喀麦隆国际贸易专家Kluther Chamfort Nantsap指出：“该计划面临诸多挑战，首先需要巨额投资，其次要面对国际市场的激烈竞争，最后还需平衡经济模式，合理兼顾经济效益与国家发展。”

       SASCO未来船队预计将涵盖新造或二手油轮、化学品运输船、集装箱船、散货船以及加注驳船等多种船型，均悬挂南非旗。负责制定公司商业模式的委员会将在南非发展银行（DBSA）的协助下，探索购船或并购本土运营商等多种方案。

      自1999年南非国有航运企业Safmarine解散并被丹麦AP Moller-Maersk收购后，南非海运市场长期依赖外国船公司。自2017年起，南非《综合海运运输政策》明确提出，本土航运企业将获得港口优先通行权。

       不过，该计划仍面临国内货主的疑虑。据媒体报道，西开普出口商协会（Exporters Western Cape）计划向交通部门相关委员会提出反对意见，担忧国有航运公司的介入可能削弱市场竞争，限制其他独立船公司的沿海运输业务。