洲际船务继续多元化发展并扩大其新造船规模，再下单订造一艘化学品船。
再次下单，一个月新造9艘油化船
3月15日，洲际船务发布公告称，通过旗下全资附属公司Seacon Shipping Pte. Ltd.与芜湖造船厂有限公司订立新造船合约，订造一艘18500dwt的化学品船舶/油轮。
根据公告，该艘新造船预计将在2025年交付。
洲际船务及芜湖造船厂就新造船合同进行了签约，并随后签署三方战略合作协议
值得一提的是，算上最新的这一艘新船订单，洲际船务在近一个月的时间里已经订造了9艘化学品/油轮，总投资高达3.39亿美元。
如信德海事网此前在《再订造4艘化学品船！洲际船务快速发展 》一文中曾介绍到，上个月18日该公司也曾发布公告称，该集团通过旗下间接全资附属公司在福建东南造船下单订造4艘18,500 dwt油轮╱化学品船。
4艘预计将在2025年7月-2026年5月之间完成交付。4艘船舶的单价为3230万美元，这意味着这笔建造合约的总价为1.292亿美元。
此外，另据信德海事网了解，洲际船务还通过旗下合资公司在中船澄西下单订造了4艘MR型油轮，这也是该公司首次进军该领域。
彰显多元化发展的决心
洲际船务集团控股有限公司成立于2012年，是一家总部位于中国青岛的综合航运服务提供商。该公司致力于为客户提供海运业价值链上全面的一站式航运解决方案。2023年3月29日，公司成功在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“港股船舶管理第一股”。
此前该公司主要拥有和经营干散货船舶。
VesselsValue数据显示，该公司拥有21艘散货船，其中包括一艘好望角型，六艘巴拿马型，七艘超灵便型和七艘灵便型。
油化板块，该公司掌握着一支由3艘灵便型成品油轮、4艘化学品船和一艘沥青船组成的船队。
就在去年11月，洲际船务就曾以1400万美元/艘的价格收购了两艘2012年建造，11,271总吨的二手化学品船。洲际船务方面当时表示，根据该等协议收购船舶符合集团的持续战略，通过添置两艘油轮╱化学品船以扩大其控制船队，并实现公司船队多样化发展的目的。
对于最新的这笔订单，洲际船务在通告中表示，“符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以及扩大其控制船队，持续优化其船队的策略。”
此外，相较于集团目前运营的其他散货船，船舶更省油且运营效率更高，符合航运行业最近期颁布的环境法规及现行的规范要求。
炙手可热的18500dwt化学品船
如上文所介绍，近期，洲际船务不管是购买的还是新订造的化学品船都是这类18500dwt的船舶。
据悉，洲际在芜湖造船订造这最新一艘新造船由上海欧得利船舶工程有限公司研发设计，载重吨18500吨，载货量21000m³，船长149.80m，型宽22.80m，型深12.70m，设计吃水8.50m，采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行
为什么大力扩展这类船型的船队规模？
按照洲际船务自己的说法，这类船舶具有较好的市场前景，该公司在通告中介绍道，“自2023年10月以来，中东产油国持续的冲突及动荡促使对石油运输的需求增加。自2023年第三季度以来，波罗的海成品油运价指数的上涨反映了这一点。”
此外，该公司管理层认为支撑化工产品需求的市况将改善，从而带动全球化工产品物流服务需求增加。通过增加油轮╱化学品船的数量，集团对石油及化工产品的运输能力将会上升，公司将能够更好地满足市场对其石油或化工产品航运服务的需求，产生额外收入并为公司股东创造更大的价值及回报。
实际上据信德海事网观察，近期这种大小的化学品船实际上是得到了市场参与者的广泛认可。
据信德海事网了解，去年年末泽瑞船务的姊妹公司Pioneer Tanker就曾在福建东南造船下单订造了8艘该类型的 18,500-dwt IMO type 2/3化学品船舶。单船造价也接近3300万美元。值得一提的是，这也是Pioneer Tanker首次下单订造这类船舶。
去年早些时候，希腊船东公司Athenian Tankers在武昌船舶重工集团下单建造4艘18500载重吨级化学品船新船。
去年，另一家中国船东公司东海安和曾在芜湖造船厂订造了4+2艘甲醇预留的18500dwt化学品船。
更早之前，法国的Socratra公司在扬州金陵船厂（前中航鼎衡造船厂）也曾签署了一份三艘18000dwt的甲醇燃料的化学品船订单。
希腊船东Union Maritime更是这类18500dwt化学品船的忠实拥趸，该公司目前在我国的马尾造船拥有4艘、芜湖造船厂拥有6艘以及在东南造船下单了2艘18500载重吨化学品船。
据信德海事网进一步了解，造船消息人士说，有一些公司正在询问18,000至25,000载重吨的化学油轮新造船的问题。石油巨头的需求提振了对化学品油轮新造船的兴趣，他们正考虑租用这些船舶，一些买家正在寻求双燃料船，另一些则选择低硫燃油。"
根据克拉克森研究为信德海事网提供的数据显示，今年截至目前，总共有10艘18500dwt的化学品船订单产生。去年全年产生了32艘该类型船舶订单。
